Kenapa Truck Tronton Menggunakan Banyak Ban ?

• Post by Admin

Jika kamu pernah melewati kawasan Tanjung Priok, kamu pasti sering melihat truk-truk besar lalu-lalang. Truk-truk ini ukurannya sangat besar karena memang dirancang untuk mengangkut barang dalam jumlah besar. Tapi yang sering menarik perhatian bukan cuma ukurannya, melainkan jumlah bannya yang begitu banyak. Bahkan di bagian kepala truk saja bisa memiliki hingga enam ban.

Lalu, kenapa truk semi atau truk besar harus menggunakan banyak ban? Jawabannya bukan hanya soal tampilan, tapi karena ada alasan teknis, keselamatan, dan peraturan di baliknya.

1. Distribusi Berat yang Lebih Baik

Truk semi membawa muatan yang sangat berat. Agar berat ini tidak terlalu menekan satu titik saja, maka digunakan banyak ban untuk menyebarkan beban ke permukaan jalan. Dengan begitu, truk menjadi lebih aman dan jalan pun tidak cepat rusak.

Selain itu, semakin banyak ban yang digunakan, semakin sedikit tekanan yang diterima tiap ban. Ini juga membantu mengurangi keausan pada ban dan membuatnya lebih awet.

2. Sesuai Regulasi

Di banyak negara, termasuk Indonesia, ada aturan yang mengatur berapa berat maksimum yang boleh ditanggung oleh satu ban. Maka dari itu, dengan menambah jumlah ban dan poros roda, truk bisa membawa muatan yang lebih berat tanpa melanggar aturan.

Sebagai contoh, satu poros roda tunggal mungkin hanya diizinkan menanggung berat maksimal 9 ton. Sedangkan poros roda ganda bisa menahan hingga 15 ton. Itulah kenapa banyak truk menggunakan konfigurasi tandem untuk meningkatkan daya angkutnya.

3. Meningkatkan Stabilitas

Jumlah poros yang lebih banyak juga membuat truk menjadi lebih stabil saat dikendarai, terutama saat melaju di jalan berbelok atau menanjak. Titik kontak ban yang lebih banyak dengan permukaan jalan membuat truk lebih mudah dikendalikan dan mengurangi risiko terguling atau slip.

4. Pengereman Lebih Efektif

Muatan berat membutuhkan sistem pengereman yang kuat. Dengan lebih banyak poros, truk bisa dilengkapi dengan lebih banyak rem yang tersebar di seluruh kendaraan. Ini membuat pengereman jadi lebih merata dan mengurangi jarak pengereman. Artinya, truk bisa berhenti lebih cepat dan lebih aman.

5. Mengurangi Kerusakan Jalan

Truk dengan banyak poros dan ban menekan jalan dengan lebih merata. Ini penting terutama saat truk melintasi jembatan atau jalan yang tidak dirancang untuk menahan beban berat. Dengan distribusi beban yang baik, jalanan tidak cepat rusak.

6. Mengurangi Keausan Ban

Jika beban hanya tertumpu pada beberapa ban saja, maka ban tersebut akan lebih cepat aus. Dengan menyebarkan beban ke banyak ban, keausan bisa dibagi rata. Ini tentu lebih hemat biaya perawatan karena ban lebih awet dan tidak perlu sering diganti.


Kekurangan Truk dengan Banyak Ban

Meski punya banyak keunggulan, truk dengan banyak poros juga punya kekurangan. Di antaranya:

Biaya Operasional Lebih Tinggi
  Semakin banyak ban dan komponen suspensi, semakin tinggi pula biaya perawatan. Mulai dari penggantian ban, servis rem, hingga pengecekan rutin lainnya.

Konsumsi Bahan Bakar Lebih Boros
  Bobot truk yang besar membuatnya membutuhkan lebih banyak tenaga untuk bergerak. Akibatnya, bahan bakar pun lebih cepat habis.

Sulit Bermanuver di Jalan Sempit
  Truk jenis ini membutuhkan ruang lebih luas untuk berbelok. Di tikungan sempit, manuver menjadi lebih sulit dan bisa menyebabkan gesekan antara ban dan aspal.

Berat Kosong Lebih Besar
  Tanpa muatan pun, truk ini sudah berat. Jadi, saat berjalan kosong, tetap membutuhkan banyak bahan bakar.

Akselerasi Lambat
  Truk dengan banyak poros umumnya memiliki akselerasi yang lambat, apalagi saat menanjak. Ini membuat waktu tempuh perjalanan bisa lebih lama.

Biaya Pajak dan Regulasi Tambahan
  Di beberapa negara, termasuk Indonesia, truk dengan banyak poros dikenakan pajak tambahan atau perlu izin khusus karena dianggap memberikan tekanan lebih besar pada infrastruktur jalan.

Kesimpulan

Jumlah ban yang banyak pada truk semi bukan tanpa alasan. Ada banyak faktor teknis, keselamatan, dan ekonomi yang membuat truk ini dirancang dengan banyak ban. Mulai dari distribusi beban, efisiensi pengereman, stabilitas kendaraan, hingga keawetan ban dan perlindungan jalan raya.

Jadi, saat kamu melihat truk besar dengan belasan ban di jalan, ingatlah bahwa di balik desain itu ada perhitungan matang yang membuat truk tersebut bisa mengangkut muatan berat dengan aman, efisien, dan tetap mematuhi aturan yang berlaku.

https://astraudtrucks.co.id/berita/alasan-kenapa-truk-memiliki-ban-double-di-bagian-belakang-072024/

https://www.gridoto.com/read/222055389/mengapa-truk-punya-ban-dobel-di-belakang-ternyata-ini-alasannya

https://www.tempo.co/otomotif/alasan-truk-tronton-dan-bus-gunakan-ban-mobil-belakang-ganda--464863

#KP #PastikanKP #KamotoParts #Sukucadang #Nyamanberkendara #Mobil #Truk #SparepartTruk #SparepartMobil #Bengkel #Sparepart #mekanik #MobilPerformance #TrukPower #MobilTrukParts #AutoParts #VehicleMaintenance #MaintenanceParts #ReliableParts #RoadWorthy #TrukLife #MobilAdventure #Otomotif #TipsOtomotif